Au terme de la rue de la Gare, devant lʼancienne clouterie, nous montons le petit chemin
empierré, à droite.

Le chemin sur lequel nous marchons repose sur le faîte de la toute première “cuesta”
gaumaise. Il passe sur un lit de galets de granit et quartz qui a protégé de lʼérosion une assise de sable déposé sur des roches de grès.

Dʼoù cette butte à pente courte côté nord et prolongée côté sud où sʼenfoncent lentement les roches. Cʼest cela, une “cuesta”.

Dans les années 1800, les hommes ont extrait du sable des deux côtés de la butte. Cette activité à donné le nom de “Trou au Sable” aux terrains où nous nous trouvons.

Derrière nous, côté nord, juste derrière la gare, en creusant la tranchée pour poser la ligne
de chemin de fer, les terrassiers ont rencontré du schiste. Cʼest ce qui reste du pied de la
montagne hercynienne, datant également de 250 000 000 années, et dont subsistent les
sommets érodés de lʼArdenne : forêts au-dessus, schistes et granit en-dessous.

Au sommet du chemin, en regardant vers le Sud, nous contemplons le Bassin Parisien,
une ancienne fosse de la mer Triasique, vieille de 250.000 ans.
Ce vaste espace se prolonge jusquʼau centre de la France et sʼappuie au Massif Central,
aux Vosges et aux monts du Jura.

La mer a été progressivement comblée par les débris de l'érosion des montagnes qui la
bordaient.

En hiver et au printemps, les champs labourés révèlent encore ces débris: du sable, des
marnes, des argiles, des grès, des galets et des brèches de granit.

On découvre aussi nombre de fossiles, coquillages et restes dʼanimaux. On a même
trouvé des os de dinosaures lorsqu'on a construit l'usine de traitements d'immondices, que
vous apercevez au sud-est.

Imaginez que nous sommes à un endroit où les vagues venaient frapper la plage il y a
250.000 ans !!!

Plus on sʼéloigne vers le sud, plus les galets sont fins et plus les couches sont profondes.
Ces couches de galets constituent un réservoir énorme dʼune eau de qualité, captée par
les communes et par lʼusine Valvert que lʼon devine au fond du paysage, derrière Etalle.

Mais continuons notre route vers lʼouest, vers la villa gallo-romaine de Margeroy.

Nous allons emprunter la longue rue de la gare. Elle prolonge la route de Corne, qui relie
Virton à Bastogne. Et, comme son nom l'indique, rejoint la gare. Il est logique que cette
rue soit devenue un axe économique important.

Au coin de la GrandʼPlace, côté gauche de la rue de la gare, nous découvrons d'abord
lʼécole primaire paroissiale et secondaire St Benoît. Elle est située sur lʼemplacement
dʼune ancienne ferme et dʼun café et accueillit également lʼancienne école “ménagère” des
Soeurs de la Doctrine Chrétienne.

Continuons notre promenade dans la rue de la gare. La longue bâtisse blanche fut, jusque
vers les années 1970, un hôtel, lʼHôtel Maubacq, un célèbre relais pour les chasseurs de
la Forêt dʼAnlier.

Aux maisons du début de la rue, serrées les unes aux autres et bordant la route,
succèdent des maisons dʼallures bourgeoises. Construites au début du 20ème siècle, elles
sont détachées les unes des autres, séparées de la rue par des jardinets qui donnent
axés aux parcs situés à lʼarrière.

Au sommet de la côte que nous venons de gravir, un second bâtiment de lʼécole
secondaire St Benoît. Plus de 120 personnes ont ici un emploi stable et sont au service
éducatif de 1000 élèves.

Sur la pente menant à la gare se sont installées diverses entreprises, commerces et lieux
de services.

Passons la ligne 162, voie ferrée qui relie Bâle à Ostende.

Vous partez depuis le syndicat d'initiative de Habay, situé place Pierre Nothomb. Dirigez vous vers la droite et empruntez la première rue à gauche, la rue de la Gare.